Bezpečnost aplikací a software u sdílených e-koloběžek je na tom špatně. Zjistila to čerstvá studie a upozorňuje na řadu rizik včetně možnosti sledování pohybu uživatelů, podvrhování lokačního údajů, DDoS útoků na systémy, úniků dat i ovládání koloběžek na dálku. Problémy jsou v komunikaci mezi koloběžkou a aplikací přes Bluetooth LE. Údaje shromažďované o jízdách a…
Los Angeles chce od Uber data o pohybu koloběžek. Uber to odmítá a zkouší žalobou zjistit, zda je může (či nesmí) vydat.V L.A. přitom je v provozu 37 tisíc koloběžek. Uber upozorňuje, že geolokační údaje jsou osobně identifikovatelné informace a odmítá data poskytnout. Viz L.A. wants to know where you ride your scooter, and Uber…
Ninebot má nové koloběžky. Schopné vrátit se samostatně do nabíjecích stanic. China’s Ninebot unveils scooters that drive themselves to charging stations nijak nezmiňuje jak toho dosáhnou (napoví tento nedokončený web co ale můžete přepnout na angličtinu a video z něj), ale jedno je jisté. Právě nutnost svážet a rozvážet koloběžky (a kola) kvůli nabití je…
Elektrické koloběžky jsou na tom ekologicky hůře než kola, chůze i autobus. Samotná jízda je v pořádku, ale zásadní problém tam je v materiálech, které je tvoří. Ale také v jízdách aut, které je shromažďují, nabíjejí a znovu dávají do oběhu. Věnuje se tomu studie Are e-scooters polluters? The environmental impacts of shared dockless electric…
Pronajal si na měsíc koloběžku od Birdu a zjistil, že nic moc. A že kolo je lepší. To prý proto, že kolo se nikdy nevybije. Zajímavé zjištění, pravděpodobně ovlivněné tím, že pozapomněl, že koloběžky také jezdí bez baterií. Ale jinak hodně zajímavá věc – Bird zkouší nový model “sdílených” koloběžek – na měsíc si jednu…
Elektrické koloběžky zaplavují města. Kdo je ale nabíjí? A co je s tím spojené? Jak je možné, že každé ráno, ještě než se všichni probudí, čekají tisíce plně nabitých koloběžek na jezdce? V Inside the shadow world of scooter chargers se tomu velmi podrobně věnují a místy je to dost depresivní čtení.
Sdílené koloběžky stěží vydrží v provozu měsíc. Zejména první generace od Xiaomi prostě nebyly stavěné na tak náročné využití. Jenže, průměrných 28 dní výdrže je neudržitelných finančně. Novější generace (Lime má například nově Gen 3) proto míří na delší trvanlivost. Zajímavá v Shared scooters barely last a month, report says. But that could change je…
Lime koloběžky v Aucklandu se náhle zastavují a výsledkem jsou desítky zraněných. Chyba v software prostě náhle zabrzdí přední kolo a vedla město k zákazu koloběžek, než se Lime podaří dokázat, skutečně že došlo k nápravě. Na chybu už Lime prý přišlo a tvrdí, že se týká pouze 0.0086% jízd v Aucklandu, kde se závada…
Xiaomi koloběžky používané Lime či Bird je možné hacknout. Zastavit, rozjet, znemožnit jízdu či dokonce nainstalovat vlastní firmware. Útočníkovi přitom stačí být v dosahu Bluetooth. Bezpečností chybu Xiaomi musí stále opravit. Viz Don’t Give Me a Brake – Xiaomi Scooter Hack Causes Dangerous Accelerations and Sudden Stops for Unsuspecting Riders a Electric scooters popular with ride-sharing…
Lime přerušilo provoz ve Švýcarsku. Koloběžky se náhle zastavují a zraňují jezdce. Důvodem je nejspíš chyba software, která vede k restartu a aktivování imobilizačního systému pro případ krádeže. Viz Lime halts scooter service in Switzerland after possible software glitch throws users off mid-ride