Mobike se stahuje zpět do Číny, agresivní mezinárodní expanze nevyšla.

Mobike se stahuje zpět do Číny, agresivní mezinárodní expanze nevyšla. Totéž ostatně potkalo ofo, které je ale postiženo podstatně více (částečně i proto, že se dlouho čekalo, zda se právě tyhle dvě společnosti nespojí). Mobike je na tom možná lépe i proto, že před cca rokem bylo za 2.7 miliardy dolarů koupeno čínským gigantem Meituan. Hlavním problémem ale klasicky je nalezení udržitelného obchodního modelu. Viz Bike-sharing pioneer Mobike is retreating to China

2018-11-24 07_09_51-Mobike _ Smart Bike Share

Reklamy

Mobike CEO odstoupila z osobních důvodů.

Mobike CEO odstoupila z osobních důvodů. U ofo se mezitím mluví o možném bankrotu. O sdílení kol se výrazně pochybuje s ohledem na obchodní model příliš ovlivněný vysokými náklady a dalším vlivem. V Mobike CEO steps down amid uncertain future for bike sharing zaznívá, že možná budoucnost je v rukou velkých technologických gigantů a jejich širších ekosystémů. Právě Mobile bylo koupeno čínským gigantem Meituan-Dianping, ale prozatím se integrace nikam nepohnula. Zmiňují tam i 18 milionů MAU mobilní aplikace od Mobike a 17 milionů té od ofo (kde je měsíční pokles o 24 %).

2018-11-24 07_09_51-Mobike _ Smart Bike Share

Ofo dochází hotovost, může to vést k ukončení činnosti

Ofo dochází hotovost, může to vést k ukončení činnosti. Reuters se v China bike-sharing firm Ofo faces ‚immense‘ cash crunch, CEO vows to battle on odvolává na dopis, který šéf firmy poslal zaměstnancům. Důsledek bitvy o trh s Mobike i toho, že miliony uživatelů zažádaly o vrácení peněz, který mají nabité účty. Zajímavé čtení je i 前员工深度揭露ofo败局:挥霍、贪污、站队、大裁员

qRil-hphsupy1082392.jpg

Data z milionů chytrých telefonů ukazují, že kola jsou v městech rychlejší než auta nebo motocykly

Data z milionů chytrých telefonů ukazují, že kola jsou v městech rychlejší než auta nebo motocykly. Což vlastně není nic až tak nového, v Praze je cyklo doprava rychlejší než MHD. Hodinu cestování v MHD dáte na kole zpravidla za 40 až 45 minut. K onomu zjištění z počátku ale viz Data From Millions Of Smartphone Journeys Proves Cyclists Faster In Cities Than Cars And Motorbikes (ale pozor, je to tak trochu reklama na Deliveroo).

2018-01-31 17_12_05-JUMP_Bikes_005.0.jpg (920×613)

Uber se chce pro kratší cesty zaměřit na elektrická kola a koloběžky.

Uber se chce pro kratší cesty zaměřit na elektrická kola a koloběžky. Podle šéfa Uberu je to součást dlouhodobé strategie, která ale v krátkodobém výhledu bude znamenat další dopady na finanční výsledky. Do „sdílených“ ekol se Uber vydal akvizicí společnosti Jump (200 milionů dolarů, duben) – ty nabízí v osmi městech USA a chystá se spustit provoz v Berlíně. Koloběžky má v podobě dohody se společností Lime. Určitě se vyplatí prostudovat Uber plans shift from cars to bikes for shorter trips

Didi a Ant Financial (Alibaba) jednají o koupi ofo.

Didi a Ant Financial (Alibaba) jednají o koupi ofo. Ve hře jsou až dvě miliardy dolarů. Konkurenční Mobike přitom před pár měsíci změnilo majitele za 2.7 miliardy (kupujícím je Meituan-Dianping s napojením na Tencent).  Viz China’s Didi, Ant Financial weigh joint $2 bln Ofo buyout: source

2018-08-04 12_07_21-Station-free Bike Sharing _ ofo.png