Elektrické koloběžky jsou na tom ekologicky hůře než kola, chůze i autobus.

Elektrické koloběžky jsou na tom ekologicky hůře než kola, chůze i autobus. Samotná jízda je v pořádku, ale zásadní problém tam je v materiálech, které je tvoří. Ale také v jízdách aut, které je shromažďují, nabíjejí a znovu dávají do oběhu. Věnuje se tomu studie Are e-scooters polluters? The environmental impacts of shared dockless electric scooters a než příště budete něco dělat pro ekologii cestou na koloběžce, tak se nad tím zamyslete. MHD nebo pěšky bude prospěšnější.

Pokud nechcete zkoumat studii, tak viz třeba i Electric scooters aren’t quite as climate-friendly as we thought. Podrobně to rozebírá Electric scooters are good for the environment, right? Here’s why it’s not so simple

erlab2da8f1_lr.jpg

Reklamy

YouTube by pomohlo planetě, kdyby přestalo plýtvat a snížilo tak emise CO2.

YouTube by pomohlo planetě, kdyby přestalo plýtvat a snížilo tak emise CO2. Řeč je hlavně o milionech lidi, kteří na YouTube pouze poslouchají hudbu a YouTube přitom zcela zbytečně přenáší video. Viz YouTube could help the planet by throwing out its digital waste a Evaluating Sustainable Interaction Design of Digital Services: The Case of YouTube

2016-03-04 08_22_38-YouTube

 

Vydrží déle, ano. Jeden z cílů Apple, aby produkty vydržely co nejdéle

Vydrží déle, ano. Jeden z cílů Apple, aby produkty vydržely co nejdéle. Cíl z péče o životní prostředí, který má dopad na to, že z cyklu jednoroční výměny zařízení se postupně staly roky dva a nyní už dokonce tři. A také zásadní pád akcií Apple, protože lidé prostě už tak často nekupují nové telefony. Stačí jim ty jejich. Nakonec, proč dávat tolik peněz za něco co nepřináší prakticky nic navíc.

Screen-Shot-2018-09-13-at-8.42.33-AM-613x620.png

Data z milionů chytrých telefonů ukazují, že kola jsou v městech rychlejší než auta nebo motocykly

Data z milionů chytrých telefonů ukazují, že kola jsou v městech rychlejší než auta nebo motocykly. Což vlastně není nic až tak nového, v Praze je cyklo doprava rychlejší než MHD. Hodinu cestování v MHD dáte na kole zpravidla za 40 až 45 minut. K onomu zjištění z počátku ale viz Data From Millions Of Smartphone Journeys Proves Cyclists Faster In Cities Than Cars And Motorbikes (ale pozor, je to tak trochu reklama na Deliveroo).

2018-01-31 17_12_05-JUMP_Bikes_005.0.jpg (920×613)

Island ideálními klimatickými podmínkami zažil rozmach datových center, jenže to má nechtěné dopady

Island s ideálními klimatickými podmínkami zažil rozmach datových center, jenže to má nechtěné dopady. Pokud neřešíte důsledky, tak můžete s překvapením sledovat, jak se datová centra projevují na turismu i životním prostředí. Nehledě na to, že Island je rekordmanem ve spotřebě energie. Viz Iceland Takes Hard Look at Tech Boom Sparked by Its Cheap, Bountiful Power

2018-04-21 10_17_53-Google Maps.png

V roce 2020 bude Bitcoin spotřebovávat víc energie, než celý svět

V roce 2020 bude Bitcoin spotřebovávat víc energie, než celý svět, píší v THE HARD MATH BEHIND BITCOIN’S GLOBAL WARMING PROBLEM a celé to tak trochu přivádí na myšlenku, že vlastně vlády nakonec Bitcoin možná začnou regulovat jenom pro to, kolik CO2 vlastně plodí a jak škodlivý (může být) je.

bitcoin-mining-as-share-world