Německý soud zakázal Uber. Vadí to, že společnost nemá potřebné licence k poskytování osobní dopravy s použitím pronajímaných vozidel.

Německý soud zakázal Uber. Vadí to, že společnost nemá potřebné licence k poskytování osobní dopravy s použitím pronajímaných vozidel. Podrobnosti v German court bans Uber’s ride-hailing services in Germany a připravte se na poměrně dost složitou záležitost. Už před čtyřmi roky soud zakázal Uberu poskytovat služby s pomoci řidičů co používají vlastní auta. Přes měsícem  Uber přišel o licenci v Londýně.

2019-12-20 09_26_03-Uber – vydělávej si řízením nebo si objednej jízdu.png

Uber a cesta ničení. Zajímavé a užitečné čtení.

Uber a cesta ničení v Uber’s Path of Destruction je zajímavé a užitečné čtení. Rozebírá růst Uberu, vliv na dopravu, ekonomické aspekty a řadu souvisejících věcí. To podstatné je, že Uber podle všeho nemá žádnou naději na udržitelný a ziskový model podnikání. Důvodem jsou příliš vysoké náklady a devět let existenci to stále ukazuje. Je navíc méně efektivní než konkurence, kterou přitom vytlačuje z trhu. Hodně dlouhé čtení.

Francie na plný plyn proti UBERpopu.

Čínské Didi odstraňuje nebezpečná hodnocení atraktivity pasažérů po vraždě jedné z nich.

Když se začtete do Chinese Ride-Sharing Giant Removes Creepy Passenger Attractiveness Ratings After Woman’s Murder, dojde vám jak strašidelné je, že na téhle platformě mohli řidiči i pasažéři hodnotit vzhled těch druhých. Včetně označování cestujících značkami jako „dlouhé nohy“, „bohyně“, „krasavice“ či „rozkošná dívka“.

Hitch od Didi také skryje fotky pasažérů a další osobní informace a řidiče bude před každou jízdou čekat rozpoznání obličeje (aby bylo jisté, kdo vlastně poveze pasažéra). Didi k problémů přímo v Our phase-one safety enhancement plans

2018-05-17 13_20_41-Didi Chuxing.EN.png

 

 

 

Studie MIT zjistila, že řidiči Uber na tom co dělají prostě prodělávají. Šéf Uberu má ale jasno, studie je nekompetentní

Studie MIT zjistila, že řidiči Uber na tom co dělají prostě prodělávají. Šéf Uberu má ale jasno, studie je nekompetentní. Lze chápat, že se mu nelíbí zjištěním, že hodinovka řidiče Uberu či Lyftu je 3.37 USD a 30 % řidičů pracuje aby prodělávalo peníze. Urážky v podobě MIT = Mathematically incompetent theories nepřesvědčí o tom, že jím předložená data jsou reálná. Nakonec ale i data Uberu ukazují, že řidiči na práci prodělávají a navíc jsou podle některých založena na záměrně podhodnocených nákladech za ujetou míli. Viz Uber CEO Calls MIT Study About Driver Pay ‚Incompetent‘ a An analysis of CEEPR’s Paper on “The Economics of Ride-Hailing”

2018-03-04 18_15_41-Uživatel dara khosrowshahi na Twitteru_ „MIT = Mathematically Incompetent Theori.png

Google (Alphabet) opravdu zainvestoval 1 miliardu dolarů do Lyftu.

Google (Alphabet) opravdu zainvestoval 1 miliardu dolarů do Lyftu. Už chvíli se o tom hovořilo, podle Google leads $1 billion Lyft investment k tomu skutečně došlo. Celé je to zajímavé dřívější investicí do Uberu a tím, že se Google a Uber nakonec rozhádali (protože Waymo a další věci). Lyft má valuaci na 7.5 miliardy dolarů (po předchozí 650 milionové investici). Loni v létě měl General Motors (je také jedním z dřívějších investorů) mít zájem o koupi Lyftu za 6 miliard, ten ale chtěl 9 miliard a z koupě sešlo.

2017-10-19 17_55_58-A ride whenever you need one - Lyft.png

Uber konečně přestane sledovat zákazníky i poté, co ukončili jízdu.

Uber konečně přestane sledovat zákazníky i poté, co ukončili jízdu. Alarmující na tomhle zásadním porušování soukromí je nejprve to, že to vůbec dělal. Bez vědomí  zákazníků. Druhé alarmující je, že se na tohle přišlo už někdy loni a teprve teď Uber došel ke změně. Nechybí ani klasické ujišťování, že „to vlastně nikdy nezačali používat“ a to, že to bylo „pro bezpečnost o ochranu jejich vážených zákazníků“. Tohle se nejspíš nikdy nezmění. Viz Uber Stops Tracking You After Your Ride Ends

2017-06-11 12_51_00-Jezděte s Uberem – Klepněte na aplikaci Uber a objednané auto k vám dorazí za pá