Mobike se stahuje zpět do Číny, agresivní mezinárodní expanze nevyšla.

Mobike se stahuje zpět do Číny, agresivní mezinárodní expanze nevyšla. Totéž ostatně potkalo ofo, které je ale postiženo podstatně více (částečně i proto, že se dlouho čekalo, zda se právě tyhle dvě společnosti nespojí). Mobike je na tom možná lépe i proto, že před cca rokem bylo za 2.7 miliardy dolarů koupeno čínským gigantem Meituan. Hlavním problémem ale klasicky je nalezení udržitelného obchodního modelu. Viz Bike-sharing pioneer Mobike is retreating to China

2018-11-24 07_09_51-Mobike _ Smart Bike Share

Reklamy

Mobike CEO odstoupila z osobních důvodů.

Mobike CEO odstoupila z osobních důvodů. U ofo se mezitím mluví o možném bankrotu. O sdílení kol se výrazně pochybuje s ohledem na obchodní model příliš ovlivněný vysokými náklady a dalším vlivem. V Mobike CEO steps down amid uncertain future for bike sharing zaznívá, že možná budoucnost je v rukou velkých technologických gigantů a jejich širších ekosystémů. Právě Mobile bylo koupeno čínským gigantem Meituan-Dianping, ale prozatím se integrace nikam nepohnula. Zmiňují tam i 18 milionů MAU mobilní aplikace od Mobike a 17 milionů té od ofo (kde je měsíční pokles o 24 %).

2018-11-24 07_09_51-Mobike _ Smart Bike Share

Dott je další startup s elektrickými koloběžkami. Chce uspět v Paříži

Dott je další startup s elektrickými koloběžkami. Chce uspět v Paříži, získal 20 milionů dolarů investic (ano, to se těžko chápe). Zkušební provoz ale spustí až někdy příští tok, se stovkou koloběžek (ano, to se také těžko chápe). Zajímavé ještě je, že byl založen dvěma ex-ofo šéfy. Viz A founder who survived the Chinese bike-sharing bubble is launching a scooter startup, and reckons it’s a $35 billion market

2018-12-21 20_43_13-Dott - Change is on its way.png

Ofo dochází hotovost, může to vést k ukončení činnosti

Ofo dochází hotovost, může to vést k ukončení činnosti. Reuters se v China bike-sharing firm Ofo faces ‚immense‘ cash crunch, CEO vows to battle on odvolává na dopis, který šéf firmy poslal zaměstnancům. Důsledek bitvy o trh s Mobike i toho, že miliony uživatelů zažádaly o vrácení peněz, který mají nabité účty. Zajímavé čtení je i 前员工深度揭露ofo败局:挥霍、贪污、站队、大裁员

qRil-hphsupy1082392.jpg

Meituan končí se sdílenými koly i sdílenými jízdami auty vůbec

Meituan končí se sdílenými koly i sdílenými jízdami auty vůbec. Přitom ještě v dubnu Meituan koupil za 2.7 miliardy Mobike ve snaze konkurovat Ofo. Podobně se pokoušeli vyrazit do boje proti Didi Chuxing v automobilové osobní přepravě, ale i tomu je konec, zůstávají pouze u dvou spuštěných měst. Částečně je důvodem i nasazení velmi striktních státních pravidel. Viz Meituan, China’s ‘everything app,’ walks away from bike sharing and ride hailing

2018-11-24 07_09_51-Mobike _ Smart Bike Share.png

Didi a Ant Financial (Alibaba) jednají o koupi ofo.

Didi a Ant Financial (Alibaba) jednají o koupi ofo. Ve hře jsou až dvě miliardy dolarů. Konkurenční Mobike přitom před pár měsíci změnilo majitele za 2.7 miliardy (kupujícím je Meituan-Dianping s napojením na Tencent).  Viz China’s Didi, Ant Financial weigh joint $2 bln Ofo buyout: source

2018-08-04 12_07_21-Station-free Bike Sharing _ ofo.png