Mobike se stahuje zpět do Číny, agresivní mezinárodní expanze nevyšla.

Mobike se stahuje zpět do Číny, agresivní mezinárodní expanze nevyšla. Totéž ostatně potkalo ofo, které je ale postiženo podstatně více (částečně i proto, že se dlouho čekalo, zda se právě tyhle dvě společnosti nespojí). Mobike je na tom možná lépe i proto, že před cca rokem bylo za 2.7 miliardy dolarů koupeno čínským gigantem Meituan. Hlavním problémem ale klasicky je nalezení udržitelného obchodního modelu. Viz Bike-sharing pioneer Mobike is retreating to China

2018-11-24 07_09_51-Mobike _ Smart Bike Share

Reklamy

Meituan končí se sdílenými koly i sdílenými jízdami auty vůbec

Meituan končí se sdílenými koly i sdílenými jízdami auty vůbec. Přitom ještě v dubnu Meituan koupil za 2.7 miliardy Mobike ve snaze konkurovat Ofo. Podobně se pokoušeli vyrazit do boje proti Didi Chuxing v automobilové osobní přepravě, ale i tomu je konec, zůstávají pouze u dvou spuštěných měst. Částečně je důvodem i nasazení velmi striktních státních pravidel. Viz Meituan, China’s ‘everything app,’ walks away from bike sharing and ride hailing

2018-11-24 07_09_51-Mobike _ Smart Bike Share.png