Došel k tomu Horace Deidu a podrobnosti hledejte v Determining The Average Apple Device Lifespan
Reklamy
Hardware
V Apple varovali zaměstnance, před únikem informací médiím. Varování uniklo
Varování uniklo, bez ohledu na možné právní a kriminální následky. V posledním roce Apple objevilo 29 vynašečů informací, 12 z nich bylo zadrženo policií, přišlo o práci a „budou mít problém najít práci jinde“. Viz Apple Warns Employees to Stop Leaking Information to Media
Fortnite pro iOS je venku, podívejte se na srovnání s herní konzolí
Fortnite pro iOS je venku, podívejte se na srovnání iPhone X a Xbox One X.
iPad pro školy? Apple je mimo, vůbec netuší co školy a děti potřebují a používají
iPad pro školy? Apple je mimo, vůbec netuší co školy a děti potřebují a používají píší v Apple’s new iPad is a total misfire that shows how out of touch the company is with schools and kids. V řadě věcí mají pravdu – drahé zařízení, příliš snadno se poškodí a pro školství je nepraktické. Konkurenční Chromebooky jsou levnější, snáze udržovatelné, více vydrží a lépe vyhovují výukovým potřebám. Nemluvě o tom, že mají klávesnici a displej při přenášení chrání prostě tím, že zavřete víko. iPadu pro školy chybí i snadné uchování tužky, která v aktuální podobě velmi brzy u většina tabletů bude nenávratně ztracena.
Foxconn koupil Belkin a tím i Linksys a Wemo
Foxconn koupil Belkin a tím i Linksys a Wemo za 866 milionů dolarů v hotovosti. Viz oznámení Foxconnu a Foxconn buys Belkin, Linksys, and Wemo
Nový iPad 9.7″ za 329 USD a se slevou pro školy/studenty (299 USD) – umí Apple Pencil
Nový iPad 9.7″ za 329 USD a se slevou pro školy/studenty (299 USD) – umí Apple Pencil (za extra 90 USD, 89 USD pro školy/studenty). Boj s Google a Chromebooky pokračuje.
Uber v autech bez řidiče možná velmi pozadu za Waymo. Ukazují to uniklá data
Uber v autech bez řidiče možná velmi pozadu za Waymo. Ukazují to uniklá data a míře nutné podpory člověka, aby auto bez řidiče někam dojelo. Viz Leaked data suggests Uber self-driving car program may be way behind Waymo a Uber’s Self-Driving Cars Were Struggling Before Arizona Crash. Rozdíly jsou přitom značné, auta od Uber potřebují zásah co 13 mil, Waymo 5 600 mil, GM 1 250 mil, byť nutno brát s rezervou, není zcela jisté, zda jsou údaje srovnatelné. Ať je to jakkoliv, se skutečně autonomními auty bez řidiče je to zásadně složitější než jak bývá občas prezentováno v médiích.
