Internet zachraňuje inzertní trh, jinak by šel do záporných čísel.

Internet zachraňuje inzertní trh, jinak by šel do záporných čísel. Podle Global Ad Spend Trends Forecast by Medium, 2015-2016 poroste inzerce o 2.3 % v roce 2015. Internet se na tom bude podílet 16.1 procenty ale noviny půjdou o 9.2 % dolů, magazíny o 10.4 % dolů. Televize klesne také, ale pouze o 1.9 %, rádio o 1.2 %. V roce 2016 nic optimistického také nečekejte, růst má být větší, ale noviny a magazíny se růstu nedočkají.

Internet zachraňuje inzertní trh, jinak by šel do záporných čísel.

Pearson chce prodat i Economist, tedy 50% podíl.

Pearson chce prodat i Economist, tedy 50% podíl. Což po prodeji Financial Times japonskému Nikkei je další dost zásadní zpráva o stavu médií. Podle Pearson in talks to sell the Economist je jedním z možných kupujících Bloomberg. Odhadovaná cena je 500 milionů liber, tržní hodnotu Pearsonu to staví na 1 miliardu liber (při ročním zisku 60 milionů). Stejně jako Financial TImes patří Economist k jedněm z nejdéle fungujících novin, založen byl v roce 1834 v Londýně a zbylá vlastnická struktura je poměrně dost komplikovaná.

Pearson chce prodat i Economist, tedy 50% podíl.

Amazon větší než Walmart? Zajímavá věc, ale trochu nepříliš povedené srovnání

Amazon větší než Walmart? Zajímavá věc, ale trochu nepříliš povedené srovnání, protože víte jak to je s těmi tržními hodnotami, založenými na růstu cen akcií (230 miliard tržní hodnota Wallmartu, přes 250 miliard dolarů vyšel Amazon). Podstatné na tom ale je, že Amazon má dobře našlápnuto a tradiční retailové řetězce, což je právě Walmart, to mají v posledních letech stále složitější. Co ještě je zajímavého? Třeba to, že online prodeje v USA představují pouze 7 % celkové objemu prodejů v obchodem. Také to, že v knihách, elektronice, hračkách a věcech pro děti online převládá. Na Wallmartu je přitom možné vidět i to, jak klasický retail prostě zaspal dobu. Na Amazonu pro změnu to, že pokud vše co vyděláte vrátíte zpět do firmy, tak to funguje. Ve finále ale Amazon ročně prodá věci za 89 miliard dolarů a Walmart za 486 miliard. Ale graf vývoje, ten je neúprosný.

Amazon větší než Walmart? Zajímavá věc, ale trochu nepříliš povedené srovnání

Letecké společnosti prodávající více lístků než je kapacita letadla?

Letecké společnosti prodávající více lístků než je kapacita letadla? To se ale přece už roky dělá a ví, přitom podle British airline easyJet accused of selling seats that don’t exist to vypadá jako objev sezóny. Dělá se to, protože lidé prostě občas na letadlo nedorazí. Dělá se to, protože letecká společnost pak většinou dokáže dotyčného či dotyčnou posadit do dalšího letadla. EU na tohle má navíc pravidla, která ovšem letecké společnosti snaživě obcházejí.

Jimmy Wales, zakladatel Wikipedie, chystá telefonního operátora co je zároveň sociální síť.

Jimmy Wales, zakladatel Wikipedie, chystá telefonního operátora co je zároveň sociální síť. Když si čtete The Founder of Wikipedia Wants to Be Your Cell-Phone Company tak musíte trochu dumat nad tím, jestli náhodou není okurka a zda tohle není hoax. Ale skutečnost je ta, že The People’s Operator existuje a říká, že je „sociální sítí s unikátním obchodním modelem“ (tím je to, že 10 % z vaší útraty za mobil jde na konání dobra a ta „sociální síť“ ještě vůbec neexstuje) a navíc je to ke všemu ještě tak trochu crowdfunding (a financování věcí, které jsou prostě pro dobro lidstva). A teď co si o tom myslet. PS: Podle všeho tam Wales má ale 10 % podíl, takže není tak příliš jasné, proč VanityFair píše, že to chystá právě on :)

Jimmy Wales, zakladatel Wikipedie, chystá telefonního operátora co je zároveň sociální síť.

Audi, BMW a Daimler kupují Nokia Here

Audi, BMW a Daimler kupují Nokia Here, koupě o které se už chvíli spekulovala je prý uzavřená, podle některých se dokončuje. Cena by mohla být 2.5 miliardy Euro (Nokia si prý pomýšlela na až 4 miliardy). Z původní Nokie tak nakonec zbude jenom poskytovatel bezdrátových síťových zařízení. Pro tři konkurenty v automobilovém byznysu může mapový systém od Nokie být dost zásadním prvkem v oblasti chytrých vozidel, včetně těch co nebudou potřebovat řidiče. Není to příliš známé, ale Nokia HERE je dodavatelem mapových podkladů pro až 80 % palubních navigací v Severní Americe i Evropě.

Audi, BMW a Daimler kupují Nokia Here

Španělský soudce chce aby Evropský soud rozhodl, zda je Uber pouze aplikace (digitální služba) nebo transportní služba

Španělský soudce chce aby Evropský soud rozhodl, zda je Uber pouze aplikace (digitální služba) nebo transportní služba. To první je na čem Uber staví existenci i hájení se proti snaze zaškatulkovat ho jako taxislužbu a přinutit dodržovat pravidla na trhu prošpikovaném lobbingem a zvláštními praktikami, ale také regulacemi na ochranu zákazníků a jinými věcmi. Rozhodnutí ale nečekejte dřív, než na podzim příštího roku. Viz Spanish judge asks EU top court for key Uber ruling

Španělský soudce chce aby Evropský soud rozhodl, zda je Uber pouze aplikace (digitální služba) nebo transportní služba.